Nikto nevie prečo, bez jasného zákazu, začali sa prelakovávať všetky čierne autá v Turkménsku. The Diplomat komentuje krajinu, kde absurdné sa stáva realitou
Kľúčom je pozrieť sa do minulosti vzniku absurdity a venovať pozornosť dopadom.
Vodiči tmavo sfarbených vozidiel v Ašgabate údajne museli svoje autá odtiahnuť na pozemky vlády a po vyzdvihnutí nariadili prelakovať vozidlá na biele alebo strieborné sfarbenie. Podľa Chronicle of Turkmenistan, opozičnej webovej stránky, od januára 2018 boli v Turkménsku čierne autá zakázané.
Rádio Azatlyk, Turkménska služba RFE / RL, uviedlo, že neexistuje žiadne oficiálne oznámenie, ale že jednotlivci uvádzajú správy o nariadení premaľovať svoje autá. Podľa jedného zdroja Azatlyk následkom toho raketovo rastie cena za prácu spolu s potrebnou farbou.
Ašchabat vydal o autách rôzne absurdné pravidlá. V roku 2014 boli zakázané tónované okná a v roku 2015 zakázal Ašchabat dovoz čiernych áut – to bol signál o veciach, ktoré sa plánujú. V roku 2015 bola obmedzené aj veľkosť motora pre vozidlá.
Bez oficiálneho oznámenia a bez oficiálneho dôvodu nám ostávajú len špekulácie o dôvodoch očividného nariadenia. Lídri v Turkménsku už dlho trpia fetišom na bielu farbu. Slávna zlatá socha prvého prezidenta Saparmurat Niyazova, sa usadila na slnku namontovaná na mramorovom stojane; súčasný prezident Gurbanguly Berdymuhamedov odhalil svoje vlastné zlaté ja jazdiace na koni, na vrchole mramorového útesu v roku 2015.
Ašchabat, hlavné mesto krajiny, je známe tým, že je zaplnené mramorovými budovami. Bolo ich toľko, že to mestu vynieslo zápis do Guinnessovej knihy svetových rekordov. V roku 2013 bolo 543 nových budov obložených viac ako 48 miliónmi štvorcových stôp bieleho mramoru.
Aký to má zmysel?
Kľúčom je pozrieť sa do minulosti vzniku absurdity a venovať pozornosť dopadom. Osoba, ktorá hovorila s Azatlykom, uviedla, že jej bolo povedané. koľko to bude stáť. Prelakovanie jeho auta bude stáť 7 000 manátov (1 996 dolárov) a cena by sa zvýšila na 11 000 manátov (3 137 USD), keby to chcel do týždňa. Jeho plat: 1000 manátov (285 dolárov).
Ako uviedli Bruce Pannier a Luca Anceschi vo svojom nedávnom článku pre Otvorenú demokraciu, ekonomické problémy Turkménska sú vážne, rovnako ako dôsledky pre stabilitu štátu.
„Podľa autoritárskeho svetonázoru režimu,“ píše, „prehlbujúca sa hospodárska kríza musí najťažšie postihnúť širšie obyvateľstvo Turkménska a nie elitu obklopujúca prezidenta.“ To sa odráža v nedostatku – najmä pokiaľ ide o múku, cukor, ropu – a zvyšovaní cien. obmedzenému prístupu k tvrdej mene, k vyprázdňovaniu bankomatov a limitom 50 dolárov na deň, pre Turkménov v zahraničí. Medzitým v septembri, aby sa podarilo usporiadať Ázijské hry bojových umení, Ašchabat rýchlo pridal štátnym zamestnancom 20-30 percent – oficiálne ako „dar“.
Pannier a Anceschi toto nazývajú „terminálnou krízou“ – krízu, z ktorej neexistuje žiadny východ bez radikálnej zmeny v tvorbe hospodárskej politiky. Je dôležité, že v Turkménsku neexistujú demokratické prostriedky na zmenu smeru. Nespokojná verejnosť nemá k dispozícii ani možnosť sťažovať sa alebo ovplyvniť zmeny.
Príbeh zákazu čiernych áut – svojvoľná tvorba pravidiel, ktorú tak milujú autokrati, je len ďalším kamienkom do skladačky pomaly sa blížiacej skutočnej krízy.