Európsky parlament (EP) v utorok prijatom nelegislatívnom uznesení presadzuje, aby sa asistenčné systémy, ako sú rozpoznávanie chodcov či cyklistov, automatické brzdenie či inteligentné prispôsobovanie rýchlosti stali súčasťou základnej výbavy všetkých nových vozidiel v Európe, informujú stránky Európskeho parlamentu.
Poslanci parlamentu hovoria, že všetky nové autá predané v Európe by mali byť štandardne vybavené celou škálou záchranných technológií vrátane automatického núdzového brzdenia, inteligentnou asistenciou rýchlosti a pripomienkou bezpečnostných pásov na všetkých sedadlách. Bezpečnostní aktivisti tvrdia, že technológie môžu byť rovnako dôležité ako bezpečnostný pás, ale je potrebné vykonať opatrenia teraz, pretože to bude trvať roky, kým väčšina vozidiel na cestách bude mať takúto technológiu.
Parlament pri tejto príležitosti upozornil, že na európskych cestách príde každý rok o život viac ako 26 000 ľudí a počet ťažko zranených sa odhaduje na 135 000, pričom ľudský faktor je príčinou až 90 percent všetkých nehôd.
Asistenčné systémy riadenia, ako napríklad systém na prispôsobovanie rýchlosti vozidla, systém na udržovanie automobilu v jazdnom pruhu či automatické brzdné systémy, by mali pomôcť vodičom zvládať nebezpečné situácie a znížiť počet nehôd. Ide o systémy, ktoré sú dnes montované do drahších automobilov, avšak podľa europoslancov by mali byť súčasťou základnej výbavy všetkých nových vozidiel.
„Všetci robíme chyby, či už sme v pozícii vodiča, chodca či cyklistu. Automatické asistenčné systémy majú v takýchto prípadoch úlohu akýchsi tichých druhých pilotov, ktorí pomáhajú zabrániť nehodám,” vysvetlil spravodajca uznesenia, nemecký poslanec Dieter-Lebrecht Koch v správe pre médiá.
Poslanci priznávajú, že asistenčné systémy sú spájané s luxusnejšími autami a ich objednanie znamená dodatočné náklady, v dôsledku čoho sú súčasťou iba každého štvrtého vozidla v EÚ. Preto v snahe šetriť vodičom náklady presadzujú, aby sa povinnými stali iba na trhu dostupné systémy, ktoré sa už pri záchrane životov osvedčili, ako je rozpoznávanie chodcov či cyklistov a tiež automatické brzdenie.